Ferrari车队发表新赛车F150

作者: 时间:2020-06-07C生活网293人已围观

延续了过去的传统,2011年Ferrari车队仍在新车发表上拔得头筹!义大利当地时间上午,Ferrari车队照例在车队总部Maranello发表了2011年式新版赛车F150。这款新车的名称为「F150」,其意义是纪念义大利统一150週年,车厂主席Luca di Montezemolo表示Ferrari车队代表着义大利的优秀、天赋和创造力。虽然气温很低,发表会当天仍按照往例,由西班牙车王Fernando Alonso在隔壁的Fiorano测试赛道完成首次试车。

有趣的是,连续两年Ferrari车队发表新赛车的日子都选在同一天:Ferrari车队在义大利Maranello总部发表了2010年新版本赛车:F10,成为新赛季第一支推出新车的比赛队伍。虽然投入了这幺多,但经过了19站的激烈竞争后、该队最后仍与世界冠军擦身而过。为了争取今年的世界冠军,去年底就有消息透露新版赛车与F10赛车的车身设计差异巨大,F150赛车底盘结构和选用材料都更为激进,一改之前的传统设计。

Ferrari车队发表新赛车F150从车辆外观来看,F150车鼻的高度明显提升,从上季开始、Ferrari车队工程师在风洞模拟RB6赛车的高车鼻方案,这可让更多的气流被引导至赛车后方。
新赛车名为「F150」,主要意义是纪念义大利统一150週年,而2011年赛季是红军参加的F1赛事的第62个赛季、这支义大利队伍至今仍未错过任何一个F1赛季。F150赛车的车队内部代号为662,第一具新赛车底盘则给予288的代号,外观上的最大变化是换用去年推出的新标誌、并在尾翼上採用了巨大的义大利国旗标誌。新车发表会众星云集,包括Fiat集团新掌门人John Elkann、Fiat集团执行长Sergio Marchionne、Ferrari车厂总裁Montezemolo及主要赞助商的代表都应邀出席,并有来自13个不同国家的百名记者参加。

虽然Ferrari车队在发表会上表示F150目前展示的只是临时的空气动力学套件,开幕站的空力套件可能会显着不同。但已经可以确定新赛车没有强化直线道车辆性能的「F-Duct」尾翼设计 (新空力规则禁止将赛车背鳍与尾翼直接相连) ,取而代之的是增加了车手可通过方向盘按钮进行控制的「可动式尾翼」系统,目的是为了增加在直线道的超车频率。同时由于「双层Rear Diffuser」从本赛季开始禁止使用,F150赛车尾部的Rear Diffuser也简化为单层。从车辆外观来看,F150车鼻的高度明显提升,从上季开始、Ferrari车队工程师在风洞模拟RB6赛车的高车鼻方案,这可让更多的气流被引导至赛车后方。

Ferrari车队发表新赛车F150由于「双层Rear Diffuser」从本赛季开始禁止使用,F150赛车尾部的Rear Diffuser也简化为单层。
F150赛车的前悬吊系统是以F10赛车的基础进行改良,但后悬吊系统则因为「双层Rear Diffuser」与「exhaust-blown diffuser」排气系统 (利用引擎废气提升Rear Diffuser工作效率的设计) 的禁用而重新设计,不过与先前外界预期Ferrari车队可能沿用RB6赛车的「拉桿式」设计不同,新赛车仍使用「推桿式」设计,估计与赛车尾部今年的更动过大,如果一併更动悬吊系统的主要结构、与去年的数据比对将异常困难,过去「推桿式」设计的主要缺点是重心较高、体积较大,也可能妨碍车尾的气流路径,但由于今年禁用「双层Rear Diffuser」给予赛车尾部设计更多空间,加上Ferrari车队启用长度大幅缩短的变速箱,该队可能判断「拉桿式」设计与「推桿式」设计之间的差别可能因此缩小。另外侧箱气流入口尺寸减小,这个类似去年McLaren赛车的设计有望提升车辆尾部的空气效率、稍微弥补禁用「双层Rear Diffuser」所损失的下降力。

Ferrari车队发表新赛车F150先前外界预期Ferrari车队可能沿用RB6赛车的「拉桿式」设计,但最后并未成真。
除了新的空力规定之外,今年的另一大科技焦点是动能回收系统 (Kinetic Energy Recovery Systems,简称KERS) 的重新回归,其系统涵盖创新差速齿轮式的动力分配装置、系统能量管理、电源管理、传动系统、剎车能量回充及高效能一体式马达/发电机等技术。新车发表会上Ferrari车队表示新的KERS系统由车队自行设计并吸取了2009年赛季的宝贵经验,设计目标是减小系统尺寸、减轻重量与提升系统可靠度。本赛季Ferrari车队同时还替另两个引擎客户:Sauber和Toro Rosso车队提供KERS系统。

Ferrari车队发表新赛车F150虽然天气寒冷,但发表会下午Fernando Alonso仍顺利在车队总部旁的Fiorano赛道完成首次试驾并同时录製宣传影片,队友Felipe Massa则在週六接手继续拍摄。
虽然天气寒冷,但发表会下午Fernando Alonso仍顺利在车队总部旁的Fiorano赛道完成首次试驾并同时录製宣传影片,队友Felipe Massa则在週六接手继续拍摄,为期两天的「新车上路SHOW」仅针对法拉利车主俱乐部的会员开放。2011年首轮冬季测试行程将于2月1日在西班牙瓦伦西亚Ricardo-Tormo赛道起跑,Ferrari车队将使用F150赛车进行测试。为期三天的第一轮季前测试前两天由Fernando Alonso驾驶,最后一天则交给队友Felipe Massa来完成。

Ferrari车队发表新赛车F150   

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